中新社于1月28日在北京发出电文，记者是杜燕以及徐婧，今年1月，力鸿一号遥一飞行器达成了国内商业航天首次百公里级别的亚轨道伞降回收，谷神星一号海射型成功发射了卫星，长征十二号运载火箭也成功发射了卫星，演员黄景瑜宣布成为中国首批商业航天太空旅客，中国首个星际航行学院成立，一系列成果紧密密集地落地，使得“商业航天”快速迅速地成为新年热词。
2015年，《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015至2025年)》颁布，显著清晰地鼓励社会资本流入商业发射领地，鉴于此这一年被业内称作是「中国商业航天元年」。
历时十年，成果极为丰硕。当说到商业航天所具备的潜力时，在北京市政协十四届四次会议举行期间，身为北京市政协委员、同时还是国际宇航科学院院士的顾行发，在接受中新社记者采访之际，是如此这般进行描述的：互联网所起到的作用是“加”，大数据所发挥的效能是“乘”，然而商业航天所拥有的意义却是“幂” 。
有数据表明，在二零二三年的时候，中国航天总计开展六十六次发射活动，并且把多二百零七艘个卫星成功送进太空里面，这里其中商业卫星就有八十三十九数量多少比例72%这种样比例数目的占航天里面的比例54%;到了二零二五年的时，中国航天进行了102次发射，这里其中商业太空飞行就次数是50次，占那个那年发射比例约达54%；全年并且成功送入轨道的商业卫星数量是311颗，占全年成功送入轨道的卫星综合数量的84%。
当下，全球范围内低轨卫星星座的部署热潮正汹涌澎湃，中国已然向国际电信联盟申报了大约20万颗低轨卫星的轨道以及频率资源。顾行发宣称，这样的规模源自于旺盛的需求以及技术的成熟情况，它既是为抢先占据太空资源所做出的战略布局，同时也是针对未来应用场景所进行的前瞻式规划。
传统模式正被批量“造星”打破，海南的卫星超级工厂设计产能为年产1000颗，山东济南有首条柔性智能卫星生产线并投产是能把制造成本降低到每公斤10万至20万元人民币价格的那条，浙江嘉兴蓝箭航天的智能制造基地把零部件出库时间从3分钟给压缩到了仅30秒 。
太空运输低成本正加速达成。顾行发着重指出，火箭技术可重复使用乃是降低发射成本以及推动大规模星座布局与太空旅行广泛普及的核心要点。尽管在2025年末以及2026年初的时候，朱雀三号同长征十二号甲相继回收遭遇失败，然而却对百吨级推力调节等关键技术予以了验证，为后续发射、子级可靠回收积攒了珍贵经验。
在商业航天加速进行发展的征程路途之中，挑战跟风险两者是并存的呀 。顾行发持有这样的看法 ，当下呢 ，行业发展最为大的一个堵点便是需求端和生产能力相互之间对接不够顺畅这样的情况了 。目前的状况是 ，诸如卫星啊 、火箭啊 、发射场等这些基础设施已然初步具备了一定的规模 ，然而呢 ，仍然需要去融合人工智能以及数字等这般技术 ，从而达成“航天服务商业化”这样的一个目标 ，而并非仅仅只是停留在“基础设施商业化”这个层面而已 。
“航天服务商业化的路途长远且责任重大。”他着重指出，在未来，会有20万颗卫星去构建空天地一体化的信息网络，以此赋予各行各业数字化转型以能量。可重复使用火箭技术取得突破，这会促使商业航天有希望从“高端消费”迈向大众化。然而，在这同一时间，于探索太空的进程里，资本市场过热以及太空安全等问题也不容被忽视。
中国“十五五”规划建议提出，要建设现代化产业体系，还要加快建设航天强国，这是“航天强国”第一次被写入国家五年规划重点任务，商业航天正从中国航天的“补充力量”，逐渐成长为“战略支柱”。
为了抓住商业航天发展那至关重要的机遇 ，中国好多省份都出台了和商业航天发展有关联的产业政策 ，以此来加速航天全产业链的布局工作 。其中 ，北京汇聚了超过300家商业航天领域的高新技术企业 ，已然成为了全球备受瞩目的商业航天产业集聚的高地 ，构建起了涵盖火箭 、卫星 、地面设备以及运营服务的完整产业链 ，产业规模突破了千亿级别 。特别是处在北京南部的亦庄区域已经成为了中国商业航天企业最为密集 、创新活力最为旺盛 、产业链条最为完整的地方 。往日处于闲置状态的传统制造厂区，已然转变成为中国首个商业航天共性科研生产基地“火箭大街”。当下，它进入了交付启用的阶段。在投用之后，将会达成产业生态“上下楼即上下游”的状况。
在正在召开的北京两会上，有记者得到了这样的消息，“十五五”期间，北京会着重对商业航天等未来所要发展的产业进行布局。进入到 2026 年的时候，北京会以全生态链的方式来推动商业航天的发展。
顾行发指出，当前商业航天的机遇是全方位的，并且具有颠覆性 ，政府应当加强统筹规划 ，推动资源集聚融合 ，坚持以“应用”作为核心 ，让商业航天能够更有序 、更有效地发展 ，而这需要具备清醒的头脑 ，谨慎的态度 ，勇敢的精神 。(完)。
