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十月份新动力汽车销量排行榜
十月份新动力汽车销量排行榜有比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、埃安、上汽乘用车、奇瑞、哪吒、西风易捷特。
1、比亚迪。
仰仗“DM-i”和“刀片电池”技术，在市场塑造了良好口碑，加上产品统筹插混、纯电市场，同时在轿车、SUV和MPV市场均有规划，产品矩阵完整，是无法多得的“全能选手”。
海豹10月开售辆，环比增长50.8%；驱逐舰05车型10月开售9111辆。
2、特斯拉。
销量仅7.17万辆，环比降低13.7%，是美国一家电动汽车及动力公司， 产销电动汽车、太阳能板、及储能设施。
特斯拉致力为每一个普通消费者提供其消费才干范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是减速世界向可继续动力的转变。
3、上汽通用五菱。
其新动力车销量5.2万辆，环比降低0.6%，体现比拟稳固。
但销量5.2万辆，宏光MINIEV开售辆，拿到了轿车榜TOP，出现出产品矩阵失衡的形态，上汽通用五菱发布了旗下全新微型电动车五菱晴空。
4、长安汽车。
环比增长22.7%，成为最大黑马，新动力车销量3.5万辆。
长安Lumin销量超1.2万辆，成为长安销量的主力军。
长安深蓝SL03于9月9日交付，并且以6385辆的效果上了十月份新动力轿车销量榜。
5、吉利汽车。
10月吉利新动力车销量破3万辆大关，到达31,070辆，环比降低达20.8%，其中纯电动汽车销量26,781辆，同比大涨346%，插电式混合动力汽车销量4,289辆，同比增长292%。
6、埃安。
广汽埃安前身为广汽新动力，2020年广州车展正式发布启动品牌独立。
将“广汽埃安”定位为上流默认电动车品牌。
同时，广汽埃安成立后，将减速新动力与默认汽车产品的打造，并寻求品牌的向上打破。
7、上汽乘用车。
上汽乘用车新动力进口18,688辆，蝉联自主品牌新动力乘用车进口冠军。
往年以来，上汽乘用车已延续6月登顶自主品牌新动力乘用车进口第一。
8、奇瑞。
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，公司以打造“国际品牌”为策略指标，通过十九年的翻新开展，现已成为国际最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、消费和开售为一体的自主品牌汽车制作企业，以及中国最大的乘用车进口企业。
9、哪吒。
哪吒汽车是合众新动力汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新动力创立于2014年，秉持“电动化、默认化、网联化”的开展理念，让高质量默认电动汽车触手可及。
10、西风易捷特。
易捷特是由西风汽车和雷诺-日产联盟组建成立的合资公司，西风持有50%的股份，雷诺和日产各持有25%的股份。
易捷特重要消费雷诺、启辰、风景、风神、流行等新动力乘用车，具备年产12万辆的消费才干。
新动力汽车产业生态如何开展
相互赋能、协同开展成为各类市场主体开展壮大的外在需求，跨行业、跨畛域融合翻新和愈加开明容纳的国际协作成为新动力汽车产业开展的时代特色，极大地增强了产业开展动力，激起了市场生机，推进构成互融共生、协作共赢的产业开展新格式。
2022年10月新动力车销量排行？
中汽协发布数据简报称，2020年10月汽车产销同比继续坚持大幅增长。
10月，汽车产销区分实现255.2万辆和257.3万辆，环比区分增长0.9%和0.1%，同比区分增长11.0%和12.5%。
截至本月，汽车产销已延续7个月出现增长，其中销量已延续六个月增速坚持在10%以上。
1-10月，汽车产销区分实现1951.9万辆和1969.9万辆，同比区分降低4.6%和4.7%，降幅较1-9月区分继续收窄2.1和2.2个百分点。
10月份新动力汽车销量16万辆，同比增长104.5%。
日前，乘联会发布了10月份国际新动力车销量排名状况。
依照乘联会的说法，10月份新动力狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比降低9.1%。
详细到车型方面，本月五菱宏光MINI以辆的效果排名第一；特斯拉Model 3以辆的效果排名第二； 欧拉R1则以6269辆的效果排名第三。
4-10名依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安S、比亚迪唐DM、现实ONE、秦新动力车批发端浸透率达21.1%，自主品牌新动力浸透率达36.1%。
9 月新动力乘用车批发销量到达35.5 万辆，环比增长14.7%，同比增长184.4%，体现清楚优于传统燃油车。
分类别来看，纯电动和插混的销量区分是29.8 万辆和5.7 万辆，区分同比增长192.4%和149.0%。
其中，A00/A/B 级电动车份额区分为30%/24%/29%。
9 月新动力车国际批发浸透率达21.1%，1-9 月浸透率12.6%1、宏光MINI EV 、特斯拉Model y 、特斯拉Model 3 、比亚迪秦 PLUS DM-i 、现实ONE 、欧拉黑猫 、奔奔EV 、奇瑞eQ 、埃安Aion S 、比亚迪汉EV 5802
10月新动力销量排名：“新一哥”再次挤下特斯拉 月销量超2万辆
都说传统车市“金九银十”，往年新动力车的“银十”可不普通哦！成色十足。怎样说？
速看E哥简报~
第一名！宏光MINI
五菱宏光MINI“人气王”又一次性被证明，10月销量再次迎来新高，到达台，足足比9月高6136台，再次锁定销冠位置！毕竟能红遍年轻人潮流文明圈的可不是吃素的！（字幕：可别说，这个新动力汽车销量王的位置有或者就被我稳坐了！）
第二名：特斯拉model3
10月特斯拉又双叒叕提价，认为会重登冠军宝座，哪知销量还是一万出头的水平，“绝招”毫无用途？假设要想实现15万辆的年交付量，那接上去2个月的压力大喽！（字幕：失策失策！是看透了我还可以降再低是吧？？我会让你们如愿的！）
第三名：欧拉R1
瞄准年轻一代消费者的“黑猫”10月6269台效果亮眼，相比去年10月大涨287.5%，和9月一样坐定季军位置，接上去欧拉将丰盛产品市场，将有欧拉好猫上市，优化欧拉品牌新动力市场占有率~（字幕：等着吧！以后就是“众喵”一同冲刺销量榜~）
第四名：比亚迪汉EV
比亚迪的主力车型汉EV10月销量5055台，自7月上市以来全国各地的订单量和交付量始终攀升，有刀片电池护体，前面销量还或者“飙升”~（字幕：谁说我是订单积压才有这销量的？）
第五名：奇瑞eQ
纯电里的“常青树”，继“金九”后“银十”功势愈加劲猛，销量4745台，不错不错，每月销量都在攀升！（字幕：羞羞，请等候我后续的体现~）
第六位：埃安（AionS）
10月销量4630台，相比9月销量下跌了些，然而排名靠后了！仰仗销量“操之过急”在销量榜前排待了很久，虽没冲击榜首的实力，但却有自己必定的小好处，小日子也过得不错。（字幕：嗯，这个实力是指我是网约车首选？？）
第七位：比亚迪唐DM
唐DM10月相比9月回归榜单提高了不少，以3718台的销量迈步行进，作为一款插电混动车型，2.0T涡轮机和电动机给了唐DM热销的实力，置信未来这款车在细分市场上，还会有不错的体现。（字幕：稳步向前最要紧，我可不要再次跌落了！呜呜）
第八位：现实ONE
现实ONE10月销量3692台，延续三个月刷新单月交付量纪录，真实牛！同时，10月新增订单量也创下历史新高。从1月至10月，现实ONE已累计交付辆，后续还是很有看头的！（字幕：打破续航焦虑选我必需没错~）
第九位：全新秦EV
全新比亚迪秦EV排名第九，10月销量到达了3526辆，和第八名的现实ONE差距不大，入门级车型12.99万元，性价比还算不错！续航里程超越了400公里，日常出行还是妥妥的。（字幕：我就没有其余好处了吗？？）
第十位：科莱威CLEVER
科莱威以3054台的销量排名第十位，乍一看还认为是哪个低速电动车厂推出的老年代步车呢，原来人家来自小名鼎鼎的上汽荣威，和宏光MINIEV一样，也是个微型电动车，补贴后售价4.6万，比宏光MINIEV略贵，不过续航也更长，能到达302km。（字幕：谁说我销量回升和上海限行令无关的？？我可是凭实力的~）
都说“金九银十”，依照10月效果来看，这“银的成色”还是蛮足的！
全体看上去都是相熟的名字偏多，但细究不难发现，它们可以被分红三个格调：自带气场型、专打痛点型，和操之过急型，但不论是哪个型，上榜的都是有其“亮点”，能稳稳待在榜单上的更是有无法取代的“外围”，你说是不？
咱们等候下11月有哪些“好汉”上榜吧！
