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2022自主品牌汽车进口销量榜单颁布，上汽第一奇瑞第二
随着中国汽车产业始终壮大，越来越多的中国汽车品牌开局出征海外市场，有些车企也经常把进口销量作为卖点之一。
2022年，中国汽车的进口量高达311.1万辆，同比大涨54.4%，逾越德国成为环球第二大汽车进口国。
这其中上汽、奇瑞、吉利三个品牌算计销量占到了三分之一左右，接上去一同看看榜单。
排名第一的是“家大业大”的上汽乘用车，2022年进口销量到达了辆，同比大涨64.65%。
上汽旗下领有多达14个汽车品牌，其中名爵、荣威、五菱算是比拟出名的自主品牌。
值得一提的是上汽47.8万辆的进口销量简直都来自MG（名爵），只管名爵和荣威都是上汽收买的英国品牌，但荣威来源的英国罗孚汽车一切权在印度塔塔汽车手中，加上MG也算是英国老字号，所以上汽便借势启动营销。
详细到车型上，上汽进口最多的是名爵ZS这一车型，2022年进口了12.35万辆，第二多的是名爵MG5，2022年进口了9.7万辆。
在澳大利亚、新西兰、泰国、墨西哥、智利等国度，名爵都是销量排名前十的汽车品牌。
值得一提的是，上汽还在印度树立了名爵消费基地，2022年在印度销量到达4.84万辆，卖得最好的是换标的宝骏530，在印度叫Hector，起售价折合人民币约12.59万元。
排名第二的是奇瑞汽车，2022年进口销量到达辆，同比大涨67.73%。
进口销量对奇瑞来说是十分关键的营收名目，2022年奇瑞总销量123.2万辆，进口销量占了快四成。
奇瑞进口车型中卖得最好的是瑞虎7,2022年进口了8.85万辆，其次是瑞虎5x，进口了7.63万辆。
在俄罗斯、智利、埃及、巴西等国度，奇瑞的销量名落孙山，经常位于前十甚至是前五。
吉利汽车以辆进口销量排名榜单第三，同比大增72.37%。
进口业务雷同是吉利的关键营收名目，2022年吉利总销量的约20%都来自进口。
进口车型中卖得最好的是吉利缤越，到达了7.88万辆，博越排名第二，为4.21万辆。
除了中东、拉美、非洲等开展中国度和地域，吉利在欧洲市场也效果斐然。
吉利和沃尔沃协作打造的上流品牌领克2022年进口销量到达3.56万辆。
五菱排名第四，2022年进口销量为辆，同比下跌33%。
五菱进口车型中卖得最好的是宝骏510，到达了3.85万辆，五菱宏光V排名第二，为2.58万辆。
五菱进口的对象简直都是开展中国度，包含墨西哥、印度以及西北亚和北非一些国度。
由于背靠上汽通用这棵大树，所以五菱在墨西哥和印度等国度开售时会换标雪佛兰，由于雪佛兰在外地的出名度更高，更无利于关上市场。
国际的SUV一哥长城汽车以辆的效果排名第五，同比增长21.28%。
长城在海外卖得最好的车型相对出乎你的预料，不是哈弗H6也不是坦克300，而是哈弗初恋，进口销量为4.73万辆，哈弗H6只能排第二，为3.56万辆。
进口销量对长城汽车也十分关键，占到其2022年总销量的16.2%。
在澳大利亚、新西兰、南非、中东等国度地域，长城汽车出名度很高，长城汽车还在俄罗斯、泰国和巴西树立了消费基地，进一步降落海外售价，优化销量。
排名第六的是长安汽车，进口销量为辆，同比增长47.86%，其中进口销量最高的车型为长安悦翔，为2.01万辆，第二高的是CS35plus，为1.99万辆。
排名第七的是江淮汽车，是不是很异常？2022年江淮汽车进口销量到达辆，同比增长55.81%，其中卖得最好的是思皓QX，为1.29万辆，其次是思皓X8，为6788辆。
上汽大通排名第八，为辆。
去年国外销量最高的自主品牌比亚迪，进口销量为辆，不过不用急，比亚迪在海外市场才刚刚开局发力。
主编点评
2022年，由于一些妇孺皆知的要素，欧美日韩汽车品牌纷繁分开俄罗斯市场，给中国汽车品牌留下了少量空白。
不过中国车企能有如此低劣的进口销量，并不只是本国品牌给时机，更多的还是自身产品实力大增，在品牌、产品等多方面的影响下，取得了不错的销量。
进口是中国汽车品牌必修的路线，外面的环球愈加宽广，更无利于中国汽车品牌取得国际视线，优化产品综合实力。
中国进口汽车第一名
1. 在2023年上半年，中国汽车进口的上游者曾经确定，上汽个人以48.3万辆的开售业绩荣登榜首。
2. 奇瑞和特斯拉区分排在第二和第三位，而其余国际出名品牌如长安、长城和吉利也在国际市场上展现了他们的实力。
3. 尤其值得关注的是，上汽个人旗下的名爵品牌在欧洲市场上体现杰出。
依据数据显示，名爵在上半年欧洲的销量到达了11.5万辆，同比增长了143%，成为上汽国际市场的中坚力气。
4. 名爵的成功关键归功于其早期在欧洲市场的战略规划，以及仰仗高性价比产品战略赢得的欧洲消费者的喜欢。
5. 在新动力汽车畛域，中国车企的海外扩张步调也在放慢。
比亚迪在西北亚国度如泰国取得了清楚的开售效果，并且正在踊跃进入欧洲市场。
6. 哪吒汽车成功了新权利中的最大单批次进口，并在泰国树立了首个海外工厂，标记着其海外战略的进一步实施。
7. 蔚来、小鹏、现实等企业也在不同水平上推动着他们在国际市场的扩张。
8. 总体而言，中国车企在国际市场上的体现出现出多元化的趋向，既有传统汽车制作商的持重开展，也有新动力汽车企业的勃勃生机。
9. 面对环球汽车市场的继续变动，中国车企估量将继续放大国际市场的开拓力度，为环球消费者提供更多优质汽车产品和服务。
越来越贵的中国汽车走向环球！哪些品牌的车进口量比拟大？
上汽汽车，奇瑞汽车，长安汽车以及西风汽车等品牌的进口量都比拟大。
中国汽车市场竞争强烈，品牌数量泛滥，只管说我国很大局部汽车品牌的起步比拟晚，然而这些汽车不只在国际有必定的出名度，现当初很多中国制作的汽车曾经逐渐的走向环球，谢环球各地都领有十分高的开售量，深受公众们的喜欢。
上汽汽车。
上汽个人的海外销量高达200万辆，占据国际汽车企业海外销量占比近30%，其中最为出名的就是上汽个人“凯翼”车型。
2018年6月27日上汽个人在海外市场共售出近12万辆凯翼 Air，凯翼 Air于2015年推出首款国产车型，并于2016年3月在欧洲上市。
凯翼 Air在欧洲市场体现良好,2017年开售超越4万辆，2018年上半年共开售汽车15.8万辆。
长城汽车。
长城汽车可以说是自主品牌汽车中的佼佼者，曾经就是中国最大的皮卡企业，当初曾经领有哈弗、 WEY、欧拉三大品牌。
旗下皮卡产品在国际深受欢迎，去年长城汽车进口了4.5万辆皮卡，假设加上自主进口的车型，进口总数量应该超越10万辆。
假设算上欧美市场的话，进口车型有6万多台。
当然长城汽车还有几款新车也曾经出到国外，欧拉R1进口印度尼西亚等国，成为西北亚地域最滞销的 SUV车型之一。
奇瑞汽车。
奇瑞汽车在国际的品牌影响力还是十分大，不只如此在国外他也深受许多车友的喜欢。
在2021年奇瑞汽车品牌的瑞虎4就，曾经成功海外销量12.29万，而且奇瑞的发起机可以说是十分牢靠。
