2022年7月13日清晨，在蟳埔村黄氏宗祠前，且听海蛎撬起声，村民正忙碌于此。蟳埔村所处之地，乃泉州晋江的入海口区域。这里产出的海蛎，闻名程度极高。此次新修建的祠堂，依旧选用了采用蚝壳厝元素。祠堂之上那“紫云衍派”的门楣，只要是闽南人瞧见了，便能知晓此乃示意捐地修建开元寺的黄守恭的后裔。
在2022年7月，当泉州申遗成功一周年的时刻来临之际，那些参与国学夏令营的中学生，正处于排队的状态，准备进入泉州天后宫遗产点去进行参观。
于泉州天后宫之中，那香客用以祭拜的风俗仍旧依次延续下来了。此天后宫乃是能够体现世界海洋贸易中心管理保障的具有代表性的遗产要素，它展现出民间信仰跟国家意志彼此结合共同起作用于海洋贸易发展的情形了。泉州天后宫的建筑的规格有着高出湄洲祖庙的情况了。
公元1974年，于泉州湾后渚港出土了一艘建造于宋代的远洋货船。考古人员从该船上发现了香料药物，木货牌（签），铜钱，陶瓷器，竹木藤器，果核（壳），贝壳，动物骨骼等14类文物。这是我国到目前为止发现的，由海外返航且已出土的唯一一艘古代远洋海船。(图片来源：泉州海外交通史博物馆)。
对于泉州历史文化而言，“船”占有至关重要的地位 在2008年7月份的时候 在泉州石狮祥芝镇斗美宫 展出了一艘“迷你”王船 “送王船”乃是闽南地区 一种用于祈求平安 以及赶走瘟疫的仪式 它跟福船造型几乎达到一模一样的程度 在完成仪式之后 王船会被送进大海 或者在海边进行焚烧 “送王船”仪式 随着闽南人的脚步 传到了东南亚 还有日本长崎 于2020年成为世界非物质文化遗产 。
始建于1868年的福建会馆，位于日本长崎此地，而会馆内的天后堂，其中供奉着妈祖 。
坐落于泉州开元寺大雄宝殿后侧的，乃是印度教石柱。在明末时期，泉州湾历经了一回大地震，当大雄宝殿进行重修之际，运用了一些于当时已然倾颓的印度教寺石构件 ，。
中国拥有悠久的海洋文明与文化。
2021年7月，“泉州：宋元世界海洋商机贸易核心区域”被纳入《世界遗产名录》，它是以出色模范呈现亚洲海洋贸易网络东端引擎型港口，展现出公元10至14世纪时亚洲海洋贸易极为富足景象 。
使它成为世界遗产地之后，人们以更宏观的角度去观察这座“活着”的古城，这里不但是有名的侨乡，而且还是无数华人于海外拓展构建而成的“流动的社区”的中心，是“海上丝绸之路”里具备特色的一个构成部分 。
泉州是我的家乡。
我的曾祖父，在其年轻时，跟着曾曾祖父前往了印尼的泗水。祖父在年轻时，也曾存有差点被送去泗水投奔伯父进而学习做生意的情况，然而当时正逢台岛光复，祖父最终还是选择前往台岛去当老师，之后又因各种机缘巧合回到泉州继续担任中学历史老师。几十年后，我同祖父那般学了历史，于撰写博士论文之际翻阅泉州南安石井郑氏资料，瞧见郑成功的父亲郑芝龙在18岁时就前往香山澳（亦为澳门）投靠舅舅黄程，顿生些许似曾相识的感觉，在年少时踏上一条跨越海洋的谋生道路，这大概是数百年来无数泉州人的必经之路，在泉州产生的这种生计方式，比其他侨乡更为久远且稳定 。
在泉州跃升为中国南部沿海重要港口之际，便意味着泉州的历史并非局限于本地发生的历史。迄明清起始，泉州人于海外活动人数渐多，范围亦更广，而且这些漂泊在外之人与故乡的关联依旧紧密，从未间断。家族成员，有可能远渡重建构家族；原本拥有的社会关系、社会资源也会延展至海外。所以，那些于海外发生的人和事，同样是泉州历史的一部分 。
到清朝中晚期之时，泉州人已然能够被划分成两部分，一部分是居于原地的人，另一部分是居住在海外的人。海外泉州人的数量虽说颇为可观，所形成的海外社区处于持续流动的状态，然而他们的社会生活以及经济生活却是与泉州本地紧密相连的。近代泉州的公共生活实际上是应当把他们算入其中一份的。泉州的历史要是缺少了他们，那便不是完整的了。
海洋，是属于闽人的田地。泉州海洋传统得以形成，这取决于泉州人的生计方式模式，以及闽越族裔所拥有的历史底蕴。
往昔，泉州与海相伴而生，当世，泉州主动拥抱海洋，这二者恰恰正是中国东南地区海洋文明的缩影。
福建省存有3752公里长的海岸线，每年春夏之际，西南方向的季风会从印度洋以及南中国海吹拂而来，到了秋冬之时，东北方向的季风则朝着南方吹拂，向北行进的黑潮和向南流淌的岸流能够为沿着海岸线航行的船只提供助力，如此一来，处于东海与南海交界之处的福建便成为了一个非常优良的海上运输中转之地，早在东汉时期，来自中南半岛上交趾七郡的贡品，便是经由海道通过福州转运至北方的。
福建以北，武夷山脉连绵不断，它不仅拦住了冬季南下的寒风，从而赋予泉州“温陵”这一雅号，还阻碍了从陆路往中原腹地北上的步伐。西边、北边，是丘陵山地连绵起伏，东边以及南边是大海广阔无垠，只要有船，想去哪里就能去哪里。泉州海岸线漫长且曲折，其上分布着“三湾十二港”。明代时，福建水手所用的航海针路簿《顺风相送》，既记录了从福建至东亚、东南亚各国的航道，也记录了菲律宾与日本间、东南亚各国之间的航道 。要是讲在亚欧大陆之上，机动性最厉害的族群是游牧民族的话，那么于大海之上，机动性最厉害的族群便是海洋民族 。
起初泉州具备的海洋传统，源自后世常被叫做“疍民”的闽越族，《山海经·海内南经》称“闽在海中”，明弘治年间的《八闽通志》引用旧志记载“闽之先居海岛有七种”，福建的土著族群，是“以船为车，以楫为马”的百越岛夷，闽越遗裔给福建留下了难以磨灭的海洋文明传统。在所有有着中国周边海域这一限定范围所在区域的水手群体当中，他们是表现最为杰出优秀的那一批，西晋时期所著的《吴都赋》里面存在着“篙工檝师选自闽、禺(番禺)”这样的语句内容，他们所具备的身份是极为出色的造船工匠，在两宋那个时期，拥有水密隔舱以及具备强大抗风浪能力的福船，其性能超越了阿拉伯海船，并且它还是后来郑和宝船的原始模型，他们同时还是极为卓越的冒险家一族，早在唐开元八年的时候，泉州就已经出现了航海家林銮，其“试航至渤泥(也就是文莱)，往来有利。”。沿海地方的畲族人家全都跟着前往，引来了外国的船只，直至现如今留下了声名远扬的“林銮渡”；后来他们依旧是海岸线的守护者，在明朝凭借沿海卫所构建起中国历史上首个海防体系之际，曾经“招募岛上的人、蛋户、商人、渔民当兵”，使得部分疍民上岸成为卫所的驻军。泉州港在宋元时期的兴起以及其后海洋传统的延续，闽越遗裔有着不可磨灭的功劳。
泉州有适合海上活动的自然条件，它是不适于农业的一带区域，生活在这片土地上的民众要走向海洋，才可以生存发展。
从两晋一直到唐宋时期，出现了“衣冠南渡”的情况，农业移民成了泉州平原的主要开发者，他们带来先进农业技术，还修建出大量水利工程，如此一来，原本是南蛮烟瘴之地的这里，就有了条件为海外贸易生产充足商品 。
现今泉州古城的核心地带，到汉代时仍有一部分处于水下。此地是晋江的入海口，咸水跟淡水在此交汇。南下的北方农业移民于泉州所挑选的首个定居地点，是更靠上游位置的丰州九日山下。除了鳄鱼以及毒蛇以外，贫瘠的土地和持续侵袭的海潮，是农业移民面临的最为严峻的挑战。
保存下来于泉州沿海平原的明清族谱数量众多，这些族谱常用“硗确”描述本地土壤瘠薄。仅是看字首偏旁，就可让感受坐落有且有345平方公里面积平原的这地，虽因坐拥福建省第四大河流却没机会成为肥沃三角洲。不仅这样，含盐卤受潮水常常会侵入先民努力开垦出的田地。一次天文大潮，便能够把辛勤劳作果子变为泡影。在至宋朝从唐朝起，晋江沿海平原为积蓄细流和雨水来灌溉冲刷斥卤田地，总共修建了125处用来与海争地的埭田 。只是人口增长的速度，依旧过快于泉州平原农业产出的承载能力。北宋元丰年间，泉州同福州一道成为福建人口最为稠密之区域，南宋时单单泉州城内就号称有着“生齿50万”，当地已然失去了粮食自给的能力，得从域外进行调运。源于求生存，农业移民效仿本地居民的滩涂养殖以及近海捕捞，凭借海产去换取粟米，随后也被裹挟进海外贸易的生产链条之中，。
比之于对外通商有着长久历史的广州港，泉州港乍一看似乎并无啥优势。然而福建相较于广东，却相对开发得更早、更周全。在整个北宋年间，福建登第的进士人数是广东的十多倍，这在一定程度上体现了经济发展水准。泉州及其腹地为海外贸易而制造多种商品，然而对于广州港来讲，有不少得从外省调运来方可获取，这无疑增添了广州港的贸易成本。于泉州，因要适应海洋生计模式，种植粮食的土地被改成用以种植经济作物，像荔枝、龙眼、 茶叶、甘蔗以及木棉；烧瓷的窑址在海边与山区都分布着，宋元泉州窑址的密集程度和浙江龙泉以及江西景德镇不相上下。出使真腊（也就是柬埔寨）的元朝使者周达观在当时真腊都城吴哥也见到了泉州所产的青瓷。与此同时，利于水陆转运的桥梁被大量修筑。宋朝时期，福州共计造桥18座，而泉州建造了115座，单单平原核心地带的晋江县就建了43座桥梁。
泉州的海洋传统，是由海洋生计模式所造就，在海外贸易未受限国家限制的时期，海洋商业传统得以发展，得以深化。
于公元1087年时，北宋朝廷于泉州设立了市舶司，自此泉州刺桐港踏入了其黄金时代，在一幅绘于1375年的《加泰罗尼亚世界地图》之上，刺桐港被记载为“Zayton”，此乃其在世界航海史上声名远扬的名字，在这座城墙内面积甚至超过首府福州的城市当中，来自遥远异国的各国商人居住在“番坊”“聚宝街”，或者身处摩尼教寺、基督教聂斯托利派的教堂以及婆罗门教寺院甚至参加科举，他们于泉州为官经商，与刺桐城一同分享巅峰的荣耀。考古发现，有个不知故里在何处的阿拉伯人蒲氏，最终以“有宋泉州判院蒲公”这一称号，被葬在文莱的墓地。更多阿拉伯商人后裔，在刺桐港衰落之后，仍居于城郊乡村，与本地人联姻并繁衍后代。明代著名思想家李贽家族墓道碑上记载的家系，证明该家族与阿拉伯商人后裔金氏、蒲氏、丁氏都有联姻关系。
刺桐港处于黄金时代之际，加深了泉州地方社会跟海洋生计模式的共生关系，地方社会此后习惯了商业活动，习惯了与异邦人交往融合，百姓们也习惯了生活里时时有远邦的方物或者异闻，处于泉州晋江入海口处的蟳埔村，除了产出泉州湾最佳的海蛎之外，同样以蚝壳厝而闻名，只是他们所运用的大型牡蛎壳，并非娇小型的本地品种，而是源自遥远的东非海岸，在数百年前充作压舱石跟着福船一同返回泉州港 。时郑芝龙主持对开元寺大殿予以重修，期间采用了印度教寺的石构件，那时摩尼教与印度教的神明进入了本地信仰体系，进而被当作地方神明来崇拜。草庵的摩尼光佛以及池店兴济亭的湿婆之妻被百姓视作观音菩萨加以奉祀。伴随明初锡兰王室使者前来中国并定居于泉州，犬神毗舍爷由此成为铺境庙白耇庙的随祀神，其位置处于主神田都元帅之侧 。
海洋传统培育了泉州地域社会的流动性，泉州的历史界限顺着其社会成员往外走的步伐持续向外延伸，造就了遍布海外的“流动的社区” 。
刺桐港衰败之后，经过了几百年时间，泉州人的踪迹遍布中国海以及东南亚海域。海外流入的财富，对泉州的社会经济起到了支撑作用。所以，宋元之后，泉州没有走向衰败，泉州的海洋传统也没有中断。
明成化八年，也就是公元1472年时，福建市舶司从泉州迁往了福州，致使泉州失去了合法口岸的地位，然而港口并非是泉州海洋传统的核心之处，中国现存最古老的清真寺，即泉州清净寺始建于公元1009至1019年，这能从一个侧面表明当时泉州已然存在有着一定规模的阿拉伯社群，海洋贸易是形成这些多元社会风貌的前提条件，“山不来就我，我便去就山”，海洋传统的核心是那种不畏风浪的流动性，泉州港衰败之后，泉州人的海商集团发展了起来。他们在海内外各处商埠行走，从长崎到阿瑜陀耶也就是如今泰国大城的地方，都能见到他们的身影，当时著名代表人物是郑芝龙，他能运用多种语言，在福建、澳门、台岛以及日本等地活跃，他儿子郑成功7岁就从日本回到泉州家乡石井镇，后来创立的海陆五商行更是涉及整个中国周边海域 。
泉州港丧失东方大港地位之后的五百年时间里，泉州人借一次次的海上冒险达成了海洋传统的再度兴起。海洋生计模式所带来的生活习惯以及知识体系，早就融入至民间生活的各个方面。大海之上危险众多，吉凶难以预料的前途致使跨海谋生者常常迷信于神灵的庇护。泉州人遍布四海的商业网络，也需要一套信用体系予以维系。于是“神灵”便成了见证人，祭拜神灵就成了长久的传统。从晚明始，历经长达一二百年的时间，直至清朝，在这段时期内，泉州商人于日本长崎之地，与福州商帮、三江（浙江、江苏、江西）商帮一道，轮流负责主持妈祖祭典，同时还要维护悟真寺华人义冢。到了如今这个时候，在我身边所遇到的泉州老太太，她有可能并不识字，也许从来都未曾听说过“伦敦”“纽约”这般的大城市，然而她却清楚仰光位于缅甸、泗水地处印尼；她尽管从来未曾学习过英文，也不晓得英文“outside”这个词该如何读写，可是当她在玩闽南的四色牌时，一旦出了错张，就会懊恼地脱口说出“奥赛” 。福建泉州那些上了年纪的人，在准备早餐之际，会顺理成章地把源自南洋那儿称为朱古力条的东西，放进鸡蛋燕麦粥里头一块儿煮来当作早餐，然而实际上这却是一道经由菲律宾地区辗转送达的墨西哥菜肴。
时常会有人讲，泉州是一座“存活”着的古城，它并未凝固于历史的风尘里，而是一直充斥着喧嚣的烟火气息。尽管往昔市舶司古海关已然变成了奉祀戏神田都元帅的水仙境庙，然而泉州人却是把唱南音的“郎君社”迁移到了南洋各地的通商口岸；尽管港口早就已不再进行南岛香料的贸易，泉州人却是把南洋味道添加进了牛排以及沙茶面。海洋文明产生于民间文化以及生活方式的内部，给予了泉州长时间的开放和包容，泉州人还能够持续在大海之上找寻到全新的途径，我觉得这恰恰是此地顽强传承“草根”生命力的最大源头。
蒋楠，这为青年学者，身为华侨大学国际关系学院的副教授，其研究方向乃是明清华南社会经济史和华侨史 。
(本版照片除署名外均由蒋楠拍摄)
